型材拉彎機的結構革新特指一種拉彎機結構改良，在一般情況下,統(tǒng)一直徑規(guī)格的管子只采用一種彎曲半徑不一定能夠知足實際位置的裝配需要.拉彎機的油缸無須穿過轉(zhuǎn)臂內(nèi)中部，由此轉(zhuǎn)臂也就無須在內(nèi)中部鏤空，確保轉(zhuǎn)臂的一體性，加強了拉彎機轉(zhuǎn)臂的強度和剛性。
也有用專用折彎壓力機的.常用的滾彎設備是卷板機. 由于各種管子是在內(nèi)、外部有限的空間內(nèi)穿行,所以建議管子的彎曲半徑取小些為宜. 而所謂多管一模,就是統(tǒng)一直徑規(guī)格的管子應盡量采用統(tǒng)一種彎曲半徑. 三輥卷板機按三點決定一圓的道理,對板坯進行連續(xù)彎曲.
型材拉彎機具有兩個傳動輥和一個壓下輥，因而只產(chǎn)生伸長變形,以適應實際的需要.而彎曲半徑的規(guī)格也不宜過多,否則會失去多管一模所帶來的利益. 卸載后彈復引起的變形小,容易保證精度. 調(diào)節(jié)壓下輥的上下位置即可改變它與傳動輥之間的相對距離.
對于飛機或發(fā)念頭的彎管來說, 這樣,才能有利于最大限度地壓縮專用工藝設備,減少彎模的制造量,從而降低出產(chǎn)本錢.對于精度要求較高,長度和曲率半徑要求較大、橫向尺寸要求較小的彎曲件,可在專用的拉彎機上進行拉彎.
因此,相同直徑規(guī)格的管子可以選取2—4種彎曲半徑, 對于一根管子來說,不管有幾個彎,無論彎曲角度如何(不應大于180℃),其彎曲半徑最好同一. 拉彎機包括有機架、轉(zhuǎn)臂，機架上側(cè)結合有一大盤，而機架前端兩側(cè)對稱樞接兩轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅(qū)動轉(zhuǎn)臂的拉彎油缸的一端鉸接于機架靠前段。
型材拉彎機的四種彎管加工方法：
1.鍛壓法:
用型鍛機將管子端部或一局部予以沖伸,使外徑削減,常用型鍛機有扭轉(zhuǎn)式、連桿式、滾輪式.
2.沖壓法:
在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴到要求的尺寸和外形.
3.滾輪法:
在管內(nèi)放置芯子,外周用滾輪推壓,用于圓緣加工.
4.彎曲成形法:
有三種辦法較為常用,一種辦法叫伸展法,另一種辦法叫沖壓法,第三種是人人較為熟習的滾輪法,有3－4個輥,兩個固定輥,一個調(diào)整輥,調(diào)整固定輥距,制品管件就是彎曲的.
另一端由活塞桿之外端鉸接于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)側(cè)凸緣上，該凸緣位于轉(zhuǎn)臂的靠外段上，機架、轉(zhuǎn)臂及拉彎油缸之間為活動三角關系。拉彎時,板材置于傳動輥和壓下輥之間,小的彎曲半徑能使管形的走向變化靈活,適應性強.由于大的彎曲半徑有利于彎曲成形。
對彎管有利. 傳動輥正反方向交換轉(zhuǎn)動,使板材往復運動.調(diào)節(jié)壓下輥使之逐步壓下,壓彎是最常用的彎曲方法.所用設備大多為通用的機械壓力機或液壓機,即可將板材彎曲成所需曲率的圓柱面、圓錐面和曲率較小的雙曲面.也就是使用統(tǒng)一套模具彎制不同外形的管形.最小彎曲半徑取決于材料特性、彎曲角度。
以及型材拉彎機彎曲后的管壁外側(cè)的變薄答應量和內(nèi)側(cè)起皺的大小、以及彎曲處的橢圓度的大小.一般說來,最小彎曲半徑不應小于管子外徑的2-2.5倍. 拉彎時,板材全部厚度上都受拉應力的作用, 壓下輥一端可升起,便于卸出工件.另外還有四輥和多輥卷板機。
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