輥?zhàn)訉?duì)卷板機(jī)起到的作用-江蘇中航重工機(jī)床有限公司

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輥?zhàn)訉?duì)卷板機(jī)起到的作用

    上輥萬能卷板機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中比較受歡迎的一種設(shè)備，它能夠?qū)ぜ庸�，形成人們需要的預(yù)彎效果。設(shè)備水平移動(dòng)裝置、下輥裝置、托輥裝置、主傳動(dòng)裝置、包括液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分，我們只有了解各個(gè)部分設(shè)備的特性，才能完成對(duì)于該設(shè)備的使用及保養(yǎng)工作。

    一、簡(jiǎn)介

    NC控制上輥水平可調(diào)式（萬能式）三輥卷板機(jī)，用于在常溫下彎卷一定厚度的金屬板成筒狀、弧形或一定錐度的零件。其工作原理是旋轉(zhuǎn)式彎曲變形。因上輥可水平調(diào)節(jié)，不需另加壓力機(jī)等附加設(shè)備，可一次上料，不需調(diào)頭就可完成板材兩端部的預(yù)彎及成型彎曲功能，以及用于成型工件的校正。
    二、機(jī)器的結(jié)構(gòu)特性

   （1）上輥裝置：上輥裝置主要由主油缸、上輥軸承座、上輥、雙列調(diào)心軸承等組成。

    上輥為卷板機(jī)的重要部件，為精制鍛件（按照J(rèn)BZG428986軋輥鋼標(biāo)準(zhǔn)），材質(zhì)為42CrM0經(jīng)X探傷，首先粗車成形留有加工余量，再經(jīng)調(diào)質(zhì)處理（達(dá)HB240－280），然后中頻淬火。

    上輥兩端軸頸采用新型特寬型雙列調(diào)心滾子系列軋機(jī)滾動(dòng)軸承，該軸承由軸承廠采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，按照國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)約功耗，提高了主傳動(dòng)效率。由于采用調(diào)心滾子軸承，有利于主輥傾斜，便于卷錐。兩主油缸提供卷制板材所需的加壓力（工作壓力為16MPa額定壓力為28MPa），兩主油缸材質(zhì)45鋼鍛件。

   （2）水平移動(dòng)裝置：水平移動(dòng)裝置由YEJ移動(dòng)電機(jī)提供動(dòng)力，通過減速機(jī)、蝸輪蝸桿、絲桿螺母機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上輥裝置的水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)板材的非對(duì)稱卷制。

    （3）下輥裝置：下輥裝置由下輥、下輥軸承座、輸入齒輪、滑動(dòng)軸承2等組成。下輥為卷板機(jī)的重要部件，為精制鍛件（按照J(rèn)BZG428986軋輥鋼標(biāo)準(zhǔn)），材質(zhì)為42CrM0經(jīng)X探傷，首先粗車成形留有加工余量，再經(jīng)調(diào)質(zhì)處理（達(dá)HB240－280），然后中頻淬火。－2邊界潤(rùn)滑軸承是以銅基合金為基體，中間燒結(jié)球形青銅粉，表面軋制改性聚甲醛（POM）并含有儲(chǔ)油坑，它適用于常溫條件下和低速重載場(chǎng)所。

    （4）托輥裝置：托輥裝置由托輥、斜楔機(jī)構(gòu)、托輥調(diào)節(jié)手輪等組成。托輥共一組，根據(jù)卷制板材規(guī)格的負(fù)荷大小，分別進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。

    （5）主傳動(dòng)裝置：由主電機(jī)、電液推桿制動(dòng)器、圓柱齒輪減速機(jī)、輸出齒輪組成。

    （6）翻倒裝置：翻倒裝置由滑枕、翻倒油缸等組成。裝于翻倒機(jī)架一側(cè)，用于翻倒機(jī)架的翻轉(zhuǎn)及恢復(fù)。翻倒裝置的翻倒，便于制品沿輥?zhàn)拥妮S向方向取出。

   （7）固定、翻倒側(cè)機(jī)架，整體底座：固定、翻倒機(jī)架為鋼板焊接件，焊后經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理以消除焊接應(yīng)力。再精加工而成。底座為整體框架結(jié)構(gòu)，由型鋼和鋼板整體焊接再回火去除應(yīng)力加工而成，抗扭斷面系數(shù)高，強(qiáng)度剛度均好。安裝、使用方便，尤其適應(yīng)流動(dòng)性強(qiáng)的制作要求，對(duì)地基的要求較低，搬遷工作方便。同時(shí)將機(jī)架、減速機(jī)、電機(jī)等都安裝在其上面，從面形成一個(gè)整體。

    三、液壓系統(tǒng)

    上輥施壓、倒頭全部運(yùn)動(dòng)由一個(gè)液壓站集中控制。整個(gè)系統(tǒng)由液壓泵站、電磁閥、疊加閥、油缸和管路組成。一臺(tái)油泵電機(jī)通過內(nèi)齒形彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)齒輪泵，從油泵出來的壓力油首先進(jìn)入調(diào)壓系統(tǒng)，調(diào)定壓力，然后通過通道塊，經(jīng)三位四通換向閥通向油缸。所有閥件及輔件均為板式集成塊連接。為了保證液壓系統(tǒng)有效工作，設(shè)有保護(hù)裝置.

    四、電控系統(tǒng)

    設(shè)備電控系統(tǒng)由電控柜、操作控制臺(tái)、手持式控制盒。本機(jī)器控制電器（包括PLC）均安裝在配電柜內(nèi)，采用觸摸屏顯示和操作，操作方便。動(dòng)力電源380V50HZ。NC控制輸入電路采用24V直流電，控制輸出采用220V50Hz交流電。

    主開關(guān)具有短路保護(hù)和主電機(jī)的過載保護(hù)功能。一臺(tái)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)下輥旋轉(zhuǎn)，一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)上輥水平移動(dòng)，一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一套液壓泵站，具有短路過熱保護(hù)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)由交流接觸器控制；控制電路采用PLC可編程控制器控制，繼電器少，動(dòng)作可靠，壽命長(zhǎng)。

    五、潤(rùn)滑系統(tǒng)

    本機(jī)器根據(jù)工作情況分別采用飛濺油潤(rùn)滑和人工定時(shí)潤(rùn)滑二種潤(rùn)滑方式。主減速機(jī)內(nèi)齒輪及軸承為飛濺油潤(rùn)滑，人工定時(shí)潤(rùn)滑點(diǎn)，夏季用2＃復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂（GB491－65），冬季采用1＃鈣基潤(rùn)滑脂. 主減速機(jī)箱體內(nèi)，建議冬季采用HJ40機(jī)械油（GB443－64），夏季采用HJ50號(hào)機(jī)械油.

    六、設(shè)備的主要特長(zhǎng)

    本設(shè)備上輥升降，倒頭翻轉(zhuǎn)均由液壓油缸來執(zhí)行，全部操縱采用NC電氣控制，操作方便，數(shù)字顯示醒目直觀，上輥升降位移，水平位移量以及卷制參數(shù)均通過屏幕數(shù)字顯示。

    同時(shí)具有相對(duì)位移同步、位移同步轉(zhuǎn)換功能，同步精度＜0.20mm 位移時(shí)上輥相對(duì)于下輥的平行升降，相對(duì)位移時(shí)上輥相對(duì)于下輥傾斜升降用于卷制錐形工作。

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